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                                                                                                                                                                      <kbd id='Xf84kNQKLD'></kbd><address id='Xf84kNQKLD'><style id='Xf84kNQKLD'></style></address><button id='Xf84kNQKLD'></button>

                                                                                                                                                                          足球投注网-发现趋势 预见未来


                                                                                                                                                                          时间:2018-05-29 18:05:40    文章来源:大小学习网    点击次数:374    参与评论 723人

                                                                                                                                                                            记者注意到, 这个立体停车场对面是一个有120个停车位的地面停车场, 下午3点半,这里依旧停满了车, 很少有空闲泊位。 与之形成对比的是,近在咫尺的立体停车场里, 60个停车位只停了十多辆车, 七成停车位空置。

                                                                                                                                                                            康明介绍, 立体停车场的收费标准是每小时4元, 跟地面停车场价格一样。 但是, 众多的车主还是倾向于停在地面, 只要地面还有停车位一般都不会选择立体停车场。作为市区最为繁华的商圈, 泉城路周边交通流量巨大,停车需求也高。 但即便如此, 县西巷这个立体停车场在运营一个多月的时间里, 也只有在周末和节假日才能全负荷运转,60个停车位全部得到利用。“大家对于立体车库还是要有一个习惯接受的过程。 ”康明说。

                                                                                                                                                                            立体停车场都在建普遍存在闲置问题

                                                                                                                                                                            立体停车场在济南并不是新鲜事物, 早在几年前, 济南市的一些大型商业综合体以及医疗机构, 甚至一些国企等停车需求大的单位, 就针对停车难问题先后设立了立体停车场。 但是, 这些立体停车场由于各种原因整体利用效果并不理想, 普遍存在停车位闲置、 利用率不高的问题。比如在泺源大街一家国有企业的地下停车场, 虽然设置有三层的立体车位, 但除了第一层正常使用外, 第二层、第三层鲜有停车, 基本处于闲置状态。

                                                                                                                                                                            目前, 在省立医院东院区、 济南市中心医院、 千佛山医院等医疗机构均设置有立体停车场, 历下区的银座商城、 槐荫区的华联集团所属的华联商厦等商业综合体也设置了立体停车场。

                                                                                                                                                                            这些停车场的运营状况多数近似于县西巷的立体停车场, 节假日利用率较高, 但平时很难全负荷运转, 利用率普遍较低, 停车位闲置的现象普遍存在。

                                                                                                                                                                            历下区的银座商城最近还打算将地下停车场的部分停车位向社会出租, 允许附近棋盘小区、 佛山苑等小区的居民以每月80元的价格, 在夜间将车辆停放在停车场内。由于立体停车场的利用率低, 济南市也曾有政协委员呼吁对立体停车场的建设运营给以政策支持, 鼓励发展立体停车场, 缓解停车难问题。

                                                                                                                                                                            使用习惯难改即使叫好也难叫座

                                                                                                                                                                            调查显示, 立体停车场总体利用率低的情况并不是济南独有, 在国内多数城市均普遍存在。 究其原因, 从根本上说, 还在于立体停车场的建设运营成本高, 以至于部分规划配建立体停车场的小区、 单位最终因成本原因放弃。

                                                                                                                                                                            与一般停车场不同, 立体停车场建成以后仍旧需要持续不断地投入人力、 物力进行维护管理, 后期成本依旧很高。 这也导致部分立体停车场建成之后, 因为无人维护运营而处于闲置状态。

                                                                                                                                                                            从车主一方来说, 立体停车场利用率低一则因为人们尚没有形成使用立体停车场的习惯, 二来在立体停车场停车相比地面停车场要花费更多的时间, 也需要更高的驾驶技术。人总是有惰性的, 作为新生事物的立体停车场, 车主对它的接受需要一个过程, 目前绝大多数的车主还是倾向于使用地面停车泊位, 在使用立体停车场的习惯形成以前, 这个现象将长期存在。

                                                                                                                                                                            此外, 相对于地面停车场, 车主在停车时要将车倒进室内四五米宽的钢板上, 而且由于两面墙壁的阻挡, 视线不佳, 需要相对较高的驾驶技术, 停车体验不及地面停车场, 而且要花费较多的时间。在同等的条件下, 车主自然会选择地面停车场。

                                                                                                                                                                            原标题:桃花溪中 缪斯罹难

                                                                                                                                                                            当天还在重庆晚报发表新作

                                                                                                                                                                            前天晚上11时许,九龙坡区杨家坪西郊支路,一辆白色越野车突然冲破路边围栏掉入桃花溪中,车内一对夫妻不幸遇难。

                                                                                                                                                                            遇难女子叫王元琼,45岁,九龙坡区作协副主席兼秘书长,重庆晚报副刊优秀撰稿人。当天,她的新作《铜罐印象》在重庆晚报副刊首发。为此,她上午还在重庆晚报副刊微信朋友圈里发红包,与大家分享喜悦。

                                                                                                                                                                            重庆晚报记者 廖平 文翰 首席记者 冉文 摄影报道

                                                                                                                                                                            丈夫下车指导妻子转弯

                                                                                                                                                                            重庆晚报记者昨日现场看到,河边一棵柳树根擦掉一块皮,明显是轮子擦挂的。诡异的是,这棵树旁还有一棵树,两树距离2.77米,比车身宽不了多少,车子还是不偏不倚从两树间穿了过去,现场并无刹车痕迹。

                                                                                                                                                                            附近小区11栋业主梁先生说,出事车辆从该小区出来时,“听说男子喝了酒,才让妻子开车。”估计妻子车技生疏,半分钟都没开动。

                                                                                                                                                                            记者手中一段视频显示,当时有车进小区,车上司机讲述了当时情景。“男的对我说,师傅麻烦退一点,我老婆技术不好。”于是这位司机退了几米。男子又上车告诉老婆,怎么取角度能够不被擦挂——原来小区门口向左转是个90度急弯。

                                                                                                                                                                            车辆突然直冲河中

                                                                                                                                                                            目击者描述,女司机上车后,当时车头正对河边方向。车子大概半分钟后才启动,轰地一下突然冲上人行道,撞断路边石栏杆冲入河中。

                                                                                                                                                                            记者了解到,车辆失控冲出10多米,坠入距路面约4米多高的河水中,四轮朝天,把栏杆撞出一个约7米宽的豁口。有人马上打110、120报警。附近小区业主来到河边,因河堤太高难以下河,于是去找绳子。借助绳索,有4名业主和一名保安下河救人。此时车头栽入水中,车尾稍微翘起。

                                                                                                                                                                            目击者说,救人者先摸到驾驶室,想把女司机救出来,但卡住无法拉出,于是从副驾驶座把男子救出。此时离事发已过去约10分钟。

                                                                                                                                                                            附近小区业主李代波告诉重庆晚报记者,“水不是很深,不到胸口。车子是翻着掉进溪水中,想救人只有在水里摸,黑黢黢的看不清楚。”李代波比划着说,是他打开车门拽出中年男子。

                                                                                                                                                                            据了解,男子上岸时尚有生命体征,双腿抽搐。救护车赶到,医生现场做人工救护,但为时已晚。女子约一小时后,由消防队员救起,已无生命体征。

                                                                                                                                                                            溪水不深为何淹死人

                                                                                                                                                                            小区业主张先生说,桃花溪的水,靠近岸边能淹到成人的腰,中间只能淹到膝盖。重庆晚报记者将鱼竿伸入河中,发现出事河段水深仅1.25米左右。