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                                                                                                                                                                            齐鲁晚报记者 樊舒瑜 巩悦悦实习生 胡泉

                                                                                                                                                                            考前听两节课就花了3000元

                                                                                                                                                                            “艺考马上就考完了, 终于可以歇一歇, 和孩子回家了。 ”来自日照的丁先生告诉记者,自打5日艺考开始至今, 短短的半个月时间他已经和孩子辗转了省内五六个市。

                                                                                                                                                                            据丁先生介绍, 他的女儿参加的是声乐专业的考试, 主修的科目是古筝。 女儿从初中开始学习古筝, 本以为就只是弹弹而已, 可等慢慢深入学习后才发现原来不仅要学弹古筝, 另外还要辅修乐理、 声乐等科目。 刚刚开始接触学习时, 一天只需上一个课时, 价格为200元, 但等到其他科目开始学了,一天可能上三四个课时, 费用也增加了不少。 甚至在年前的一段突击培训中, 一天最多上到六个课时。 “我粗略计算了一下, 到现在为止, 孩子仅仅学习专业已经花费10万元左右了。 ”丁先生说。

                                                                                                                                                                            同样, 在青岛参加播音考试的青岛考生小林告诉记者:“临考试前, 找了省内一个知名主持人, 听了两节课花了3000元, 这还不是最顶级的老师。 ”家住济南的小张学习钢琴四年了, 在妈妈的陪同下, 从2月4日就出门考试了, 到2月14日, 她已经报考了12所学校。“孩子第一次出远门, 我放心不下就跟着她一起考试。 ”小张的妈妈张女士说, 从孩子开始学习专业起, 单是报辅导班的钱就有六七万元, 孩子学专业课的同时还请了家教辅导文化课, 算下来10万元远远不止。

                                                                                                                                                                            考省内五六所学校光报名费就上千

                                                                                                                                                                            2月14日10时许, 淄博市十七中门外, 一名陪考人员正等待着自己负责的考生走出考场。 这名陪考人员介绍, 他们培训机构提供带队陪考服务。 “吃住行全包, 考生们专心考试就行, 我们提供后勤保障。 ”这位陪考人员介绍, 前期是每位学生一次性交清3600元, 多退少补, 因为对考生来说比较方便, 所以不少考生选择这项陪考服务。

                                                                                                                                                                            “出来已经是第9天, 现在是花了3000多元, 包括住宿和报考费。 一天光打车就花50多元。 ”考生家长朱先生说。 除此之外, 每所学校的报名费一般是200元,进入复试则需要再缴纳100元左右的复试费。 一名考生少则报考五六所, 多则报考十余所, 仅报考费就是一项不小的开支。同样是陪孩子参加艺考的牟先生是从德州来淄博的。 他告诉记者: “半个月里孩子一共报了十来所学校的考试, 算下来单单报名费就已经2000多元了。 加上来回的车费、 住宿费等, 已经花费万元以上了。

                                                                                                                                                                            ”音乐舞蹈没 “上限”播音编导算省钱的

                                                                                                                                                                            此前曾有媒体做过调查,考生的花费主要集中在专业培训费、 购置器乐费、 服装费、 报名费以及住宿、 吃喝等。 综合算下来, 十几万元是普遍现象。就专业本身来讲, 根据记者对艺考各个专业的花费进行粗略统计, 美术类专业是靠慢功夫, 花费是细水长流, 预计花费6万元; 音乐、 舞蹈等花费虽然预计6万, 但是由于要买乐器、 参加长期培训班以及购买各种演出服装, 属于烧钱打不住, 花费没上限; 与之相比, 播音主持、 表演专业以及编导摄影等, 基本属于短期突击和速成的, 预计花费基本在2万到3万不等。

                                                                                                                                                                            武汉理工大学政治与行政学院副教授杨杰在接受采访时指出, “可以肯定艺考培训对于一些有志于系统化学习某种艺术形式, 在艺考中取得理想分数有帮助, 但艺考培训存在弊端, 艺术是个性化的美, 而艺考培训是模式化的, 工艺化的批量生产把艺术当成一种工具,并不是真正的艺术, 更不能通过培训提高一个人的艺术天分与素养。

                                                                                                                                                                            随着机动车保有量的急剧攀升, 停车难问题越发突出, 向地下和空中要停车位也成为解决停车问题的一个选择。 去年12月,济南市首个户外升降式立体停车场在泉城路现身。 在运营两个后, 这里的车位利用率如何? 15日, 记者进行了探访。 位于济南县西巷的立体停车场内, 停放的车辆屈指可数。齐鲁晚报记者 张泰来 摄

                                                                                                                                                                            齐鲁晚报记者 张泰来

                                                                                                                                                                            60个停车位只停了10多辆车

                                                                                                                                                                            济南首个户外升降式立体停车场位于泉城路与县西巷交叉口的西北角, 是一家酒店设立运营, 最早于去年的12月19日启用。 立体停车场整体为钢架结构, 高度相当于10层楼, 占地约40平方米, 内部设有60个停车位。

                                                                                                                                                                            “一共15层, 每层能容纳4个停车位, 下面4层高一些可以停放越野车, 上面的矮一些放普通车。 ”立体停车场工作人员康明介绍, 对于车主而言, 将车辆停在立体停车场跟地面停车场的区别在于, 车主要将车辆倒进停车场大门内停稳, 剩下的工作交由管理人员完成。

                                                                                                                                                                            记者注意到, 这个立体停车场对面是一个有120个停车位的地面停车场, 下午3点半,这里依旧停满了车, 很少有空闲泊位。 与之形成对比的是,近在咫尺的立体停车场里, 60个停车位只停了十多辆车, 七成停车位空置。

                                                                                                                                                                            康明介绍, 立体停车场的收费标准是每小时4元, 跟地面停车场价格一样。 但是, 众多的车主还是倾向于停在地面, 只要地面还有停车位一般都不会选择立体停车场。作为市区最为繁华的商圈, 泉城路周边交通流量巨大,停车需求也高。 但即便如此, 县西巷这个立体停车场在运营一个多月的时间里, 也只有在周末和节假日才能全负荷运转,60个停车位全部得到利用。“大家对于立体车库还是要有一个习惯接受的过程。 ”康明说。

                                                                                                                                                                            立体停车场都在建普遍存在闲置问题

                                                                                                                                                                            立体停车场在济南并不是新鲜事物, 早在几年前, 济南市的一些大型商业综合体以及医疗机构, 甚至一些国企等停车需求大的单位, 就针对停车难问题先后设立了立体停车场。 但是, 这些立体停车场由于各种原因整体利用效果并不理想, 普遍存在停车位闲置、 利用率不高的问题。比如在泺源大街一家国有企业的地下停车场, 虽然设置有三层的立体车位, 但除了第一层正常使用外, 第二层、第三层鲜有停车, 基本处于闲置状态。

                                                                                                                                                                            目前, 在省立医院东院区、 济南市中心医院、 千佛山医院等医疗机构均设置有立体停车场, 历下区的银座商城、 槐荫区的华联集团所属的华联商厦等商业综合体也设置了立体停车场。

                                                                                                                                                                            这些停车场的运营状况多数近似于县西巷的立体停车场, 节假日利用率较高, 但平时很难全负荷运转, 利用率普遍较低, 停车位闲置的现象普遍存在。

                                                                                                                                                                            历下区的银座商城最近还打算将地下停车场的部分停车位向社会出租, 允许附近棋盘小区、 佛山苑等小区的居民以每月80元的价格, 在夜间将车辆停放在停车场内。由于立体停车场的利用率低, 济南市也曾有政协委员呼吁对立体停车场的建设运营给以政策支持, 鼓励发展立体停车场, 缓解停车难问题。

                                                                                                                                                                            使用习惯难改即使叫好也难叫座

                                                                                                                                                                            调查显示, 立体停车场总体利用率低的情况并不是济南独有, 在国内多数城市均普遍存在。 究其原因, 从根本上说, 还在于立体停车场的建设运营成本高, 以至于部分规划配建立体停车场的小区、 单位最终因成本原因放弃。

                                                                                                                                                                            与一般停车场不同, 立体停车场建成以后仍旧需要持续不断地投入人力、 物力进行维护管理, 后期成本依旧很高。 这也导致部分立体停车场建成之后, 因为无人维护运营而处于闲置状态。

                                                                                                                                                                            从车主一方来说, 立体停车场利用率低一则因为人们尚没有形成使用立体停车场的习惯, 二来在立体停车场停车相比地面停车场要花费更多的时间, 也需要更高的驾驶技术。人总是有惰性的, 作为新生事物的立体停车场, 车主对它的接受需要一个过程, 目前绝大多数的车主还是倾向于使用地面停车泊位, 在使用立体停车场的习惯形成以前, 这个现象将长期存在。

                                                                                                                                                                            此外, 相对于地面停车场, 车主在停车时要将车倒进室内四五米宽的钢板上, 而且由于两面墙壁的阻挡, 视线不佳, 需要相对较高的驾驶技术, 停车体验不及地面停车场, 而且要花费较多的时间。在同等的条件下, 车主自然会选择地面停车场。

                                                                                                                                                                            原标题:桃花溪中 缪斯罹难